無(wú)軌運(yùn)人車相較于有軌運(yùn)輸設(shè)備具有以下幾個(gè)主要優(yōu)勢(shì)：
機(jī)動(dòng)靈活性：無(wú)軌運(yùn)人車以其機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，能夠點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地完成井下運(yùn)輸作業(yè)，這使得它們?cè)趶?fù)雜多變的礦井環(huán)境中更具優(yōu)勢(shì)
。無(wú)軌膠輪車可以快速響應(yīng)運(yùn)輸需求的變化，適應(yīng)不同的運(yùn)輸任務(wù)和路徑。
爬坡能力強(qiáng)：無(wú)軌膠輪車在重載狀態(tài)下能爬14°的坡，這使得它們能夠滿足水平煤層的使用需求，并且能夠整體運(yùn)輸液壓支架等相關(guān)設(shè)備。
運(yùn)輸效率：無(wú)軌膠輪車從地面到開采區(qū)可以一次裝載運(yùn)輸，或從井口到采區(qū)工作面的直接運(yùn)輸，其整體運(yùn)輸效率更高，綜合運(yùn)輸能力也更強(qiáng)。無(wú)軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸效率可提升3～4倍，人員減少一半以上。
運(yùn)行成本低：無(wú)軌膠輪車的運(yùn)輸費(fèi)用大大降低，僅為傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的1/20，和傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比較，更加高效、節(jié)能。
安全性：無(wú)軌輔助運(yùn)輸方式安全性高，能實(shí)現(xiàn)煤礦井下人員、設(shè)備、材料的機(jī)械化裝載和卸載，尤其可以實(shí)現(xiàn)大型機(jī)電設(shè)備的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)轉(zhuǎn)載整體性運(yùn)輸。
環(huán)境適應(yīng)性：無(wú)軌膠輪車適用于煤層埋深較淺，傾角不大的近水平巷道的礦井中，我國(guó)35%以上的大中型煤礦均可采用無(wú)軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。
經(jīng)濟(jì)效益：無(wú)軌運(yùn)輸在成本投入或者是對(duì)后續(xù)工程的影響等方面都有很大的優(yōu)勢(shì)，其也實(shí)現(xiàn)了控制項(xiàng)目成本以及工期的作用。
棄渣工作簡(jiǎn)單：無(wú)軌運(yùn)輸運(yùn)渣過(guò)程中直接將其棄到棄渣場(chǎng)中，整個(gè)棄渣工作步驟簡(jiǎn)單，成本低。而有軌運(yùn)輸運(yùn)渣比較復(fù)雜，需要在洞外設(shè)置專門的轉(zhuǎn)渣場(chǎng)。
減少人工需求：無(wú)軌膠輪車的使用大大節(jié)約了人工，提高了人工效率與運(yùn)輸效率。
無(wú)軌運(yùn)人車在機(jī)動(dòng)性、爬坡能力、運(yùn)輸效率、成本控制、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)效益以及操作簡(jiǎn)便性等方面相較于有軌運(yùn)輸設(shè)備顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。